Dampfbremse für Dachausbau
Dampfbremsbahnen für Luftdichtheit und Feuchteschutz im Dachausbau, aktuell mit belegten LDS 100 Varianten.
Was ist das?
Dampfbremsbahnen bilden raumseitig die Luftdichtheits- und Dampfbremsebene im Dachausbau. Sie muessen zum gesamten Dachaufbau passen: Daemmstoff, Schalung, Unterdeckung, Lueftung, Raumklima und Anschlussdetails entscheiden gemeinsam über Feuchtesicherheit. Die hier importierte Startfamilie enthaelt nur belegte Knauf Insulation LDS 100 Varianten mit sd-Wert 100 m nach Herstellerangabe. Feuchtevariable Bahnen wie LDS FlexPlus, diffusionshemmende Varianten mit anderen sd-Werten und Selbstklebevarianten koennen spaeter als weitere belegte Varianten ergaenzt werden.
Highlights
- Dampfbremse als eigene Dachausbau-Familie statt Zubehoer-Platzhalter.
- LDS 100 Varianten mit Rollenformaten und m2 je Rolle belegt.
- DIN EN 13984 sowie DIN 4108-3/7 als relevante Regelwerke.
- Mengenlogik über Dachflaeche und Rolleninhalt vorbereitet.
- Verarbeitungshinweise betonen Luftdichtheit und Anschlussdetails.
Technische Daten
| Norm | DIN EN 13984 |
| Sd wert | 100 m für LDS 100 |
| Systemgrenze | Feuchtesicherheit ist ein Bauteilnachweis, nicht Eigenschaft der Folie allein. |
| Brandverhalten | E laut Hersteller |
| Produktfamilie | Dampfbremsbahn / Luftdichtheitsbahn |
| Einsatzbereiche | Steildach von innen, Holzbau, Dachausbau |
Häufige Fragen (FAQ)
Ist LDS 100 immer die richtige Dampfbremse?
Nein. Der sd-Wert muss zum Dachaufbau passen. Bei kritischen Aufbauten ist eine bauphysikalische Pruefung notwendig.
Zaehlt die Dampfbremse auch als Luftdichtheitsebene?
Sie kann Teil der Luftdichtheitsebene sein, wenn Ueberlappungen, Anschluesse und Durchdringungen systemgerecht verklebt werden.
Warum braucht man Klebeband und Dichtkleber dazu?
Die Bahn allein ist nicht luftdicht angeschlossen. Stoesse, Bauteilanschluesse und Durchdringungen brauchen passende Systemkomponenten.
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